京沪高铁股份,京沪高速铁路有限公司谁占大股?

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  • 京沪高速铁路有限公司谁占大股?
  • 400万股京沪高铁股份2019年分红多少?
  • 京沪高速铁路股份有限公司的上市
  • 京沪高铁参股控股企业名单及参股比例如何?
  • 为什么就不能网购一张未成年人的京沪高铁票???
  • 京沪高铁破发买进去为何涨幅超过10%却显示只有9%?
  • Q1:京沪高速铁路有限公司谁占大股?

    铁道部将通过中国铁路投资总公司出资400亿元人民币,持有即将成立的京沪高铁有限公司35%的股权。
    京沪高速铁路有限公司注册资本1100亿元人民币,除了铁道部参股35%外,另外五个机构投资者,包括工商银行,中国银行,建设银行,全国社会保障基金会和一家海外私募基金也将各投资100亿元占京沪高铁有限公司45%的股权。
    剩下的200亿元人民币将由京沪高铁途经各地方政府包括北京,天津,上海三个直辖市和河北,山东,安徽和江苏四个省分担。

    Q2:400万股京沪高铁股份2019年分红多少?

    预计每股普通股分红在0.12元,400万股就是48万元税前

    Q3:京沪高速铁路股份有限公司的上市

    对于上海铁路局主导的京沪高铁IPO计划,有消息称该局会在2010年成立上海铁路股份有限公司,除上海铁路局的原有资产外,北京局和济南局关于京沪铁路的资产也将被划拨。股改完成后,预计在2011年初步入上市步骤。 2010年年初的铁路工作会议上,铁道部相关负责人透露,2010年铁路融资有两大手笔:一是太原铁路局整体上市,二是京沪高铁项目融资。8月16日,京沪高铁上海段开始铺轨施工,铺轨仪式就在距离上海虹桥火车站18公里处的嘉定梁场举行。一时间,京沪铁路的融资计划再度备受外界关注和期待。京沪高铁上市路径目前已有两套方案备选,一是将相关资产划拨成立上海铁路股份有限公司打包上市,二是由京沪高速铁路股份有限公司实现“专线专营”,待条件成熟后独立上市。
    在2010年全国铁路工作会议之前,上海铁路局就京沪高铁的项目融资向铁道部呈送了上市方案。上海铁路局在2009年12月28日前完成相关审计工作,目前上海铁路股份有限公司筹备组也已经成立,由该局分管运输的副局长应慧刚担任筹备组的常务副组长。
    关于京沪高铁IPO的另一种提法是,由京沪高速铁路股份有限公司实现“专线专营”,待条件成熟后独立上市。在2010年的3月5日,铁道部部长刘志军表示:“京沪高铁2011年才能投产,3年之后业绩好了,也就是要到2014年才能达到上市要求。”对于这一表态,外界认为京沪高铁最终上市方案可能仍是条件成熟后独立上市。
    “但为达到证监会3年盈利的要求,这意味着如果独立上市最起码要等到2014年,而在此期间京沪高铁建设仍有千亿的投资缺口。”一位证券界的人士这样分析。“如果以上海铁路局主导上市,融资后再吸收在建的京沪高铁资产。那么就可以借助现有运营铁路资产上市的平台,使不符合上市标准的京沪高铁项目能够顺利融资。”
    正略钧策管理咨询顾问邓宇明表示,基于对未来京沪铁路的盈利预期的看好,独立上市则可以获得更高的业绩增长和估值溢价,同时可以规避一些关联交易的风险。

    Q4:京沪高铁参股控股企业名单及参股比例如何?

    有中鉄建(集团)为代表的大型央企,有国有大型银行,有中国平安为代表的股份制金融单位,有沿途省份的国资委控股企业,共同入股,中铁控股。

    Q5:为什么就不能网购一张未成年人的京沪高铁票???

    手续费可以按万1.3 ,一手的手续费8块左右 一手15千克
    做白银就得做正规的期货白银,手续费低,资金也安全

    Q6:京沪高铁破发买进去为何涨幅超过10%却显示只有9%?

    京沪高铁破发为何涨幅超过10%?你说的这是股票还是什么?现在这些都比较正规化了,应该不会显示吧?

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